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Filtros para diesel

O filtro diesel remove impurezas como poeira, ferrugem, sedimentos e água do combustível antes que ele entre no tanque de veículos, máquinas ou equipamentos, prevenindo contaminação e falhas nos motores.

Os dois sistemas de filtragem

Os mais comuns são o filtro coalescente e o filtro desidratador. Toque em cada um para ver o que cada parte faz.

  1. Diesel com água e impurezas

    Poeira, ferrugem, sedimentos e água chegam com o combustível.

  2. PPElementos de polipropileno

    Retêm as partículas sólidas. No FM 100 desidratador, a decantação separa antes parte da água e dos sólidos.

  3. H₂OSistema desidratador

    Separa a água do combustível, que sai pelo dreno, na parte inferior do filtro.

  4. Diesel seco e limpo

    Para proteger bombas injetoras, bicos e motores.

DesidratadoresFM 80FM 100FM 150FS 800FP 800FS 1500

No FL, filtro de linha, o resultado depende do elemento escolhido: tela inox, bronze sinterizado, polipropileno ou coalescente.

Toda a linha, com ficha e comparação

Marque até quatro filtros em “Comparar” para ver as fichas lado a lado.

  • FM 80

    80 L/min

    Filtro Foguetinho Desidratador

  • FM 100

    83 L/min

    Filtro Foguetinho Desidratador

  • FM 100

    100 L/min

    Filtro Foguetinho Coalescente

  • FM 150

    150 L/min

    Filtro Foguetinho Desidratador Alta Vazão

  • FL

    até 85 L/min

    Filtro de Linha

  • FS 800

    80 L/min

    Filtro Desidratador

  • FP 800

    80 L/min

    Filtro de Linha Desidratador

  • FC 100

    100 L/min

    Filtro Coalescente

  • FS 1500

    150 L/min

    Filtro Desidratador Alta Vazão

  • FC 1000

    1.000 L/min

    Filtro Coalescente Alta Vazão

Como escolher o filtro

Depende do volume de diesel e grau de filtragem desejado (em micra). Nossa equipe técnica pode orientar na escolha ideal.

  • Vazãoem litros por minuto
  • Grau de filtragemem micra
  • Fabricante reconhecidofabricação própria, no norte do Paraná, desde 2013